[駕照相關] 加拿大駕考很簡單？也許你被騙了
在加拿大駕考很簡單？也許你被“騙”了
文 / 陶短房
日前，交通運輸部和公安部聯合發布了新壹版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，將自下月1日起施行；同時，“先培訓後付費”制度也將大面積推廣。雖然新規不斷推出，但網友卻抱怨駕考越來越難。對此曾有人稱，能否“仿效北美慣例”，讓駕照考試變得簡單起來。
北美駕考簡單嗎？以居住的加拿大為例，與大家探討壹下。
與國內壹樣，加拿大駕照考試也分為“交規筆試”和“路考”兩個階段。看上去的確“簡單”壹些，比如交規是在駕駛服務中心的電腦上進行，成年人交15加元就可以去考。電腦就放在大廳壹角，連圍牆也沒有，全部是選擇題，答到及格分數即過關。
倘 若過關，就可以再繳10加元領取學習駕照和L牌，擁有學習駕照和L牌的駕照考生可以在壹名“老司機”陪同下開車上路練習。學習駕照有效期兩年，到期後需重 考交規。獲得學習駕照後即進入所謂“漸進式駕照考試流程”（Graduated Licensing），接下來“新司機”必須在學習駕駛9-12個月、上路駕駛30小時後，申請7級駕照（Class7）考試。
7級駕照有 效期5年，獲得該級別駕照者可單獨駕車，但只能搭載壹名非直系親屬乘客。7級駕照路考費用為35加元，全部為“真刀真槍”的實際上路考試，而沒有“場 考”。考官攜帶記錄儀上車，向考生發出指令，在城市道路（包括居民區、商業區、主幹道、非主幹道、公園及校區等，但不考高速）上完成指定動作。如果及格， 將獲得7級駕照和N牌，懸掛N牌的汽車需遵守前述7級駕駛限制；如果不及格，考生等候14天後可重考。
7 級駕照持有者，或持有簽發至少兩年外國有效駕照者，在交規考試通過後可申請5級駕照（Class5）考試，考試科目和內容和7級路考大同小異，但增加了高 速公路考試。5級駕照考試費用50加元，如過關將頒發5級駕照，費用75加元。5級駕照是“頂級駕照”，期滿後可無需考試直接續期，只有擁有5級駕照者才 能申請商業駕駛資格。
加拿大駕照考試給外國人以“簡單”的第壹印象，主要表現在壹些細節上，如學習駕照也可上街練習，即便不參加駕校學習也可直接參加路考、可用自己的車參加路考，路考不考令許多中國人頭疼的場地“倒樁”，等等。
“
加拿大駕照考試更注重“實用性”，即考核新司機的上路能力和安全意識，正因如此才會格外重視“實際上路”而索性刪除了“場考”
”
但這絕不意味著“簡單”。恰相反，加拿大統計局統計顯示，平均每個加拿大司機要參加5.5次路考後才能及格拿到駕照。不僅如此，加拿大對交規考試作弊處罰嚴厲，曾有華人試圖通過賄賂換取過關，結果受賄的考官連工作都丟了。
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文 / 陶短房
日前，交通運輸部和公安部聯合發布了新壹版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，將自下月1日起施行；同時，“先培訓後付費”制度也將大面積推廣。雖然新規不斷推出，但網友卻抱怨駕考越來越難。對此曾有人稱，能否“仿效北美慣例”，讓駕照考試變得簡單起來。
北美駕考簡單嗎？以居住的加拿大為例，與大家探討壹下。
與國內壹樣，加拿大駕照考試也分為“交規筆試”和“路考”兩個階段。看上去的確“簡單”壹些，比如交規是在駕駛服務中心的電腦上進行，成年人交15加元就可以去考。電腦就放在大廳壹角，連圍牆也沒有，全部是選擇題，答到及格分數即過關。
倘 若過關，就可以再繳10加元領取學習駕照和L牌，擁有學習駕照和L牌的駕照考生可以在壹名“老司機”陪同下開車上路練習。學習駕照有效期兩年，到期後需重 考交規。獲得學習駕照後即進入所謂“漸進式駕照考試流程”（Graduated Licensing），接下來“新司機”必須在學習駕駛9-12個月、上路駕駛30小時後，申請7級駕照（Class7）考試。
7級駕照有 效期5年，獲得該級別駕照者可單獨駕車，但只能搭載壹名非直系親屬乘客。7級駕照路考費用為35加元，全部為“真刀真槍”的實際上路考試，而沒有“場 考”。考官攜帶記錄儀上車，向考生發出指令，在城市道路（包括居民區、商業區、主幹道、非主幹道、公園及校區等，但不考高速）上完成指定動作。如果及格， 將獲得7級駕照和N牌，懸掛N牌的汽車需遵守前述7級駕駛限制；如果不及格，考生等候14天後可重考。
7 級駕照持有者，或持有簽發至少兩年外國有效駕照者，在交規考試通過後可申請5級駕照（Class5）考試，考試科目和內容和7級路考大同小異，但增加了高 速公路考試。5級駕照考試費用50加元，如過關將頒發5級駕照，費用75加元。5級駕照是“頂級駕照”，期滿後可無需考試直接續期，只有擁有5級駕照者才 能申請商業駕駛資格。
加拿大駕照考試給外國人以“簡單”的第壹印象，主要表現在壹些細節上，如學習駕照也可上街練習，即便不參加駕校學習也可直接參加路考、可用自己的車參加路考，路考不考令許多中國人頭疼的場地“倒樁”，等等。
“
加拿大駕照考試更注重“實用性”，即考核新司機的上路能力和安全意識，正因如此才會格外重視“實際上路”而索性刪除了“場考”
”
但這絕不意味著“簡單”。恰相反，加拿大統計局統計顯示，平均每個加拿大司機要參加5.5次路考後才能及格拿到駕照。不僅如此，加拿大對交規考試作弊處罰嚴厲，曾有華人試圖通過賄賂換取過關，結果受賄的考官連工作都丟了。
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